建造成本超越40亿令吉的吉隆坡国际机场KLIA2第二终站一些主要建筑工程可望在明年四月建成！该座新终站提供给【亚航】廉价航空公司搭客们更完善的服务！

第二国际机场(KLIA2)明年4月

全面运作年搭客量4500万人

尽管面对工程超支疑虑，不过，大马机场（Airport，5014，主板贸服股）新廉航终站（KLIA2）工程进展顺利，加上乘客量前景被看好和零售空间出租反应热烈，博得分析员维持乐观看法。


在被邀请参观新廉航终站工地和出席大马机场汇报会之后，拉昔胡申研究分析员总结了3个重点：

（1）截至5月17日，KLIA2已完成51.8%工程。因此，正如期走向明年1月全面完工进度，及2013年4月投入运作的目标。

分析员指出，虽然工程已领先89天之多，但大马机场应该不会提前营运，而将多出来的时间用于测试所有设备，以保证从廉价终站（LCCT）转移至KLIA2的过程顺利。

（2）大马机场预期KLIA2在5年内可达3000万乘客量。

分析员了解到，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）将在未来5年接收80架A320空中巴士，以及虎航最近也同意在KLIA2营运。

（3）KLIA2零售空间的出租反应热烈。

分析员得知，大马机场已收到700份竞租申请KLIA2的225间店铺，包括来自零售、饮食和服务的公司。

鉴于反应比预期热烈，大马机场表示KLIA2每平方米的租金，将介于600至800令吉，相较于LCCT每平方米平均500令吉的租金。

自从大马机场宣布工程成本从25亿令吉飙升至39亿令吉后，分析员就开始担忧KLIA2项目的可行性。

“但在视察过工程的初期进展后，我们认为近期内将不会有更多阻碍出现。所以，我们对KLIA2的长期展望维持乐观看待，主要来自强劲乘客量和出租收入上扬所支撑。”
（新闻来源：南洋网）