星期六, 三月 22, 2014

《每日电讯报》指出,第一个奇怪之处是:驾驶舱在凌晨1点07分指飞机正在3万5000英尺高度飞行。不过,驾驶舱在6分钟前已说过,不必要重复同样的事情。 这个时间点非常关键,因为飞机的通讯寻址与报告系统(ACARS)就是在凌晨1点07分最后一次发出讯息,并在接下来的半小时中被人蓄意关闭。 移交期间改变航向 另一个奇怪的地方是:飞机失联和改变航向的时间,刚好是空中交通管制方从吉隆坡移交给越南胡志明市期间。

英国《每日电讯报》周六公布了MH370失联前,驾驶舱与地面空管中心之间的54分钟完整通话记录。
专家认为,整篇通话记录都很正常,只有两个奇怪的地方。

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