诗巫市：【婆罗洲砂拉越原是英国人建立殖民地】在1850年时，诗巫只是一个马兰瑙人的小村庄。英国人詹姆士·布鲁克在砂拉越开拓了殖民地，处于拉让江中游的诗巫，作为通往内陆船只的中转站，经济活动开始发展。福州人的到来促使其成为一个贸易中心。随后，来自福州、广州和厦门的商人逐渐将诗巫变成州内重要的木材集散地，华人社区也因此开始发展起来。 19世纪后英国人在诗巫建造了堡垒，支持起了当地商业的发展，当中著名的交易点以Tanjung Maling和加拿逸最为著名。 沃尔克（H.Wilfrid Walke）所著的《徜徉在南洋野蛮人之间》提到： “诗巫有一个堡垒，堡垒紧挨这常驻在这里的霍斯（Hose）博士的房子，以前常受到达雅人从河中来的攻击，霍斯博士的助手詹森告诉我，达雅人乘坐的独木舟可以装载100人。……诗巫这儿的河非常宽，有将近一英里，河岸旁就是马来人的村庄。中国佬在这里大做生意，经过这条河，从达雅人和其他当地人那里获得巨大的利润。”

诗巫最主要的经济活动是造船业。由于地处马来西亚最大河流拉让江心脏地带，使得诗巫造船业蓬勃发展。拉让江属于淡水河，原料不生锈，让业者的制造成本大为降低，有利于市场竞争。2005年诗巫造船业，一共缔造了3亿马币产值，生产的总吨数，更是全国第一，并且95%均为外销。

诗巫造船业创建于1930年代，当地华人开始建造小型木船，1938年出现第一家造船厂，1940年建造小型渔船、货船。1960年代，开始建造拖船船架，其后，双层摩多船、快艇出炉，船速日益突破。1967年，兴起建造铁船，吨级愈见庞大。毕业于日本造船绘测师钱本统学成归来，及时提升诗巫铁船绘测技术，此后各家造船厂林立。

1970年代，诗巫造船厂数目居砂拉越第一，数百吨级铁船每年出产数十艘。1976年，诗巫船厂联合公会成立。1980年代，蚬标(Shell)油田公司委托业者承建13艘工作船，业者为诗巫赚入可观外汇。1985年，新加坡人开始向诗巫业者订制拖船，货船技术亦大有进步，迈向国际市场，逐渐造就诗巫造船工业蓬勃发展。2000年至今，诗巫造船业已经享誉国际。船只销售之全球各地如东南亚、中国、中东地区、欧美等。

诗巫造船业有今日的佳绩，除了地理优势外，劳力充足也是重要因素。劳力充足，则是诗巫造船业另一项让其他制造业者钦羡不已的奇迹，目前外劳在诗巫造船工厂的比率不到2%，土著包括伊班人、马来人占大多数，而且素质高。

诗巫制造的船只多样化，有艟舡、快艇、拖船、登陆艇、货船、海上辅助船等，销售网遍布欧美、东协、中国，砂拉越州首席部长亦呼吁各种族，应向诗巫造船业者学习与合作。

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